上個月小編曾拆解評測過先科AY-M97多功能藍牙播放器，今天先科又推出了另外一款車載產品——先科（C58 ）AY-M98一拖二車載USB分線器，專們為后排乘客量身定做的USB分線器，針對后排乘客充電場合上的的痛點開發，廢話不說開箱評測立馬走起。
先科（C58 ）AY-M98一拖二車載USB分線器外包裝使用了白色簡約風格的紙盒，上面彩色印刷產品圖，下方是產品描述：1.2米延長線、2USB擴展口、無損USB延伸、5V3.1A最大輸出。
背后介紹部分規格參數如下，品牌：先科、尺寸：Φ20.9mm*34.9mm、產品重量：45g、材質：ABS+氧化鋁、USB接口：2個、型號：AY-M98、輸入電壓：DC5V、輸出電流：最大3.1A（max）、延長線：1.2m、指示燈：藍色、監制商：深圳市先科投資管理有限公司、生產制造：深圳市捷美斯實業有限公司。
在包裝盒側面帶有先科防偽標貼，可以通過電話：4009936315，或者短信：15007558315查詢產品真偽。
從上面拆開紙盒，拉出吸塑內盒。
開箱物品一覽，產品包含一拖二車載USB分線器*1、理線夾*1。
線材由金屬扎帶妥當的包扎，擰開扎帶繼續下一步。
分線器外觀為長條圓筒形設計，尺寸Φ20.9mm*34.9mm，非常小巧，銀灰色的鋁合金材質外殼包裹著黑色抗沖擊ABS殼體，兩種不同材料無縫結合，邊緣過度平滑一體性強。
線材出線口采用了醒目的紅色的硅膠制作網尾，超軟的硅膠可以保護線材不受彎折受損。
小編以90度方向用力拉扯線材，可以看到紅色硅膠網尾部分保護著線材不會過度彎折。
線材膠質柔韌有光澤，軟硬適中。
使用卷尺來測量產品長度，端-端全長為1.15米。
接下來看看面板接口部分，黑色ABS面板上一共有兩個USB-A輸出口，幾乎占滿了整個面板，由此可見這個產品的體積非常小巧。兩個接口都帶智能識別功能，這對蘋果手機用戶來說是十分友好的，智能識別可以讓iPhone達到更快的充電速度。
通電后，USB接口內會散發出淡淡的藍色，提示用戶工作正常，光線亮度柔和不刺眼。
俗話說，細節論成敗，使用微距鏡頭看看USB-A公頭微距細節。紫色舌片上面的VCC、GND極片都是“雙凸觸點”，“雙凸觸點”一般只有華為的大功率充電手機數據線上看到，她支持更大的電流通能力，阻值低發熱低，在這種“看不見的地方”也舍得下料，可以看出先科對該產品的設計十分用心。
這里為大家演示一下“識別功能”，使用由ChargerLAB研發的POWER-Z FL001S USB測試儀監測輸出數據，以華為車載充電器為測試樣品，給iPhone XS Max充電，從POWER-Z屏幕上可見，iPhone XS Max無法正確識別出華為車載充電器，只能以5.23V / 0.98A / 5.15W的功率進行“慢充”。
接下來所有設備不變，仍然是華為車載充電器、iPhone XS Max，把先科（C58 ）AY-M98一拖二車載USB分線器一頭插在華為車載充電器上，另一頭給iPhone XS Max充電，同樣使用POWER-Z FL001S USB測試儀監測數據。神奇的一幕發生了，iPhone XS Max正確識別出APPLE2.4A協議，充電功率達到5.05V / 2.24A / 11.35W。對比原來的5.15W慢充，使用先科分線器后，充電速度是原來的220%。
產品面板上帶有兩個USB-A輸出接口，可以支持兩臺手機同時充電，那接下來小編就實機操作一下，同時為iPhone XS Max、iPhone XS進行充電，使用紅外熱像儀監測溫度。
經過半小時的雙機同時充電后，紅外熱像儀內的先科分線器溫度讀數只有34.1度，與人體常溫差不多，手摸上去體感溫度只是微溫。
最后一個環節小編當然是到汽車上進行，首先看看平時后排乘客要充電是什么狀態，數據線插到前排中控臺車充內，已經不夠長度給后排乘客使用了。后排乘客只能俯身畏縮著向前，才能插上數據線充電，這樣充電并不是一個舒服的乘車方式，肯定腰酸背痛。
接下來輪到先科AY-M98一拖二車載USB分線器上場，直接把充電接口延伸到后排出風口處，方便后排乘客插拔使用。
而且還擴展出雙輸出口，同時為兩臺設備充電，并且都擁有智能識別功能。
使用先科（C58 ）AY-M98一拖二車載USB分線器后，后排乘客也可以十分舒服的方式享受旅途了。
小結：
先科（C58 ）AY-M98一拖二車載USB分線器是一款專們針對后排乘客充電需求而開發的產品，讓后排乘客可以舒服在車上充電享受旅途的產品。她帶有兩個USB輸出口，兩個接口都支持智能識別功能，可以同時為兩臺設備充電，可以滿足大部分用戶需求。小編還了解到，該產品馬上就要上市開賣了，定價走親民路線，喜歡的小伙伴一定不要錯過。
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